Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

Самые опасные аэропорты мира или «пристегиваться обязательно»

Представьте, какими бы были наши аплодисменты пилотам, если бы мы наблюдали их мастерство при посадке, например, на… песчаную полосу? Или на ледяную? Или при приземлении в аэропорту, который находится на высоте три тысячи метров над уровнем моря, в окружении гор с заснеженными вершинами? Или… на полосу посреди моря? А ведь такое происходит не в голливудских фильмах, а на самом деле. Британская Globehunters составила список из 13 аэропортов с самыми опасными взлетно-посадочными полосами в мире. О том, в каких условиях приходится работать пилотам воздушной авиации в этих местах – в специальном обзоре «Вестника АТОР».

Аэропорт Хитроу, Лондон (78,01 млн. пассажиров)

Лондонский аэропорт один из самых загруженных в Европе. Ежегодно через него проходит 78 млн. человек. Хитроу принимает и отправляет рейсы в 170 аэропортов по всему миру. Наиболее загруженное направление — Нью-Йорк, ежегодно в обе стороны проходит почти 3,5 млн. пассажиров.

Для тех, кто хочет помолиться, предусмотрены специальные комнаты, функционирует Часовня Святого Георгия. В Хитроу представлены священники многих мировых религий.

В 2007 году Хитроу по опросам TripAdvisor был признан худшим аэропортом мира, связанно это было с частыми задержками рейсов.

Идет добавление вашего электронного адреса в нашу базу

Перспектива авиаперелета вызывает у большинства жителей Земли напряжение, и это не тайна. Статистика говорит, что каждый 6-ой землянин испытывает определенный дискомфорт во время перелета или даже в период ожидания полета, предстоящего в ближайшем будущем. Вызвано такое напряжение естественной реакцией психики на стресс, возникающий вследствие нестандартной ситуации, поскольку летать большинству людей доводится не часто.

Аэропорт от которого бросает в холодный пот, в прямом и переносном смысле

Отсюда обилие исследований, направленных на выявление наиболее опасных аэропортов. Кто-то делает упор на длине взлетной полосы, а кто-то на климатических и погодных условиях. Но есть и действительно опасные порты , в отношении которых эксперты и пилоты единодушны. Порой это скалы или крохотный кусочек прибрежной полосы, а иногда опасность вызвана плодами человеческой деятельности – такие аэропорты находятся в гуще объектов инфраструктуры.

1. Аэропорт в Бутане
Страна Бутан, расположившаяся в Гималаях, не имеет железнодорожного сообщения в силу особенностей местности. Поэтому в одной из долин в провинции Паро был построен аэропорт. Очень короткая взлетная полоса, окруженная горными вершинами, требует высокого профессионального мастерства от пилота.

Аэропорт Паро расположен на высоте 2225 метров над уровнем моря и окружен гималайскими вершинами

90 % территории страны расположено в районе горной цепи Гималаев, вот из-за этого и был построен здесь единственный аэропорт Паро

2. Аэропорт Принцессы Юлианы на о. Сен-Мартен
Местная взлетно-посадочная полоса так коротка, что заход на посадку пилот производит на минимальной высоте, дабы приземлится по возможности ближе к ее началу. Высота во время приземления так мала, что лайнер рискует зацепить ограждение во время посадки, а на пляже отдыхающих осыпает песком.

Международный аэропорт Карибского острова Сан-Мартен расположен возле пляжа Махо

Длина взлетно-посадочной полосы всего 2 180 метров, чего едва достаточно для больших лайнеров

3. Аэропорт им. Рейгана в США
Сложность посадки здесь вызвана близостью Пентагона и еще одного значимого стратегического объекта – штаб-квартиры ЦРУ, пролет над которыми недопустим. На взлете требуется как можно быстрее набрать высоту и совершить очень резкий поворот, дабы не пролететь прямо над Белым домом.

Имеет аэропорт незавидное месторасположение, ведь от расположен вблизи стратегических объектов

4. Аэропорт Гибралтара
Государство, расположившееся на очень небольшой территории, часть которой покрыта скалами, тем не менее смогло построить аэропорт, но несколько необычный. Взлетно-посадочная полоса здесь довольно короткая, к тому же пересекается шоссейной дорогой, движение на которой останавливают, чтобы пропустить самолеты. В таких условиях от пилота требуется высокая точность, особенно во время посадки.

Садясь на посадку самолет пересекает оживленное шоссе под названием Уинстон Черчилль

5. Аэропорт Матекане в Лесото
ВВП расположена здесь на краю ущелья. Во время взлета лайнер сначала «спускается» на 600 м вниз и лишь потом начинает полет. Пилоты говорят, что полеты с этого аэродрома подобны борьбе с горами, где есть победитель и побежденный.

Взлетно-посадочная полоса в Матекане в Лесото длинной 400 метров, а заканчивается она резко – пропастью

6. Аэропорт Бара в Шотландии
Местный аэропорт имеет 3 полосы, которые расположены на побережье. Во время приливов ВПП скрываются под водой. Кроме того, полосы здесь короткие и подойдут не для всех моделей самолетов.

Этот аэропорт находится на широком мелководном заливе, около северной оконечности острова

7. Аэропорт Мадейры в Португалии
Этот порт зажат между горами и океаном. В результате, пилот сначала должен направить машину на горы, а затем резко повернуть. Сама ВПП напоминает мост. Она построена на высоких столбах, отдельные из которых поднимаются над уровнем моря на 50 м.

Только опытный пилот сможет посадить машину на этой опасной взлетной полосе

8. Аэропорт Хуанчо в Нидерландах
Не смотря на отсутствие аварий в этих местах, многие эксперты уверяют, что именно этот аэропорт самый опасный на планете. Короткая ВПП, менее 400 м, окружена морем, скалами и горами.

Это самый опасный аэропорт мира, который расположен на Карибском острове Саба]

9. Аэропорт им. Тэнцинга и Хиллари в Непале
Этот порт словно намеренно создан для любителей адреналина. В него часто прибывают альпинисты, желающие покорить Эверест. Взлетно-посадочная полоса находится в ущелье, окружающие ее вершины достигают 5 км в высоту. Особенности местности не позволяют в случае какой-либо ошибки сделать заход на второй круг. Находящийся за штурвалом пилот должен стремительно спикировать, дабы благополучно приземлиться и не зацепить, окружающих со всех сторон, вершин.

Аэропорт очень маленький и рассчитан на одно и двух моторные самолетики и вертолеты

10. Аэропорт им. Дж.Кеннеди
Многие эксперты к числу наиболее опасных относят и этот порт. Объясняется такая оценка близостью 2-х других портов. В результате, как взлет, так и посадка несут в себе риск столкновения, поэтому пилоты должны очень строго соблюдать высоту и видимость.

Аэропорт им. Дж. Кеннеди – главные воздушные ворота Соединенных Штатов

Следует отметить, что эти аэропорты не отличаются повышенной аварийностью, но требуют от пилота высокого мастерства.

Король Фахд

В Азии, а именно в Саудовской Аравии работает самый большой аэропорт в мире по площади (за исключением дасинского аэропорта), который был удостоен чести получить имя короля Фахда.

Его удалённость от транспортных магистралей снижают количество пассажиров, но, как транспортному узлу ему нет равных в регионе. Сегодня ежегодно осуществляется более 40 тысяч коммерческих рейсов.

В 1991 альянс НАТО использовали взлётные полосы в войне с Ираком, хотя официально принимать гражданские самолёты он начал в 1999 году.

Национальный вопрос

Пока же к социологу официально никто с заказом на проведение опроса не обращался, но если бы такое обращение поступило, то его необходимо было провести в два этапа.

— Сначала надо определить максимальное возможное число кандидатов, а затем отобрать тройку лидеров, из которой и выбрать победителя, — отмечает Вишняков. — Но подобные исследования людям, которые подняли эту тему, особо не нужны.

Зато эта новость буквально взорвала социальные сети. Причем доводов, как «за», так и «против» конкретных кандидатур огромное множество. Многие из них носят яркое выраженный национальный оттенок.

— Только не Нуреев и Гареев (Муса Гареев — летчик, дважды Герой Советского Союза, — прим. ред.). Они татары. Это будет неправильно, если аэропорт назовут их именем, — отмечает один из пользователей.

Хотя оппоненты ему и возражают, что официально и Нуреев, и Гареев являются башкирами, но, похоже, признавать их «своими» готовы не все.

У креатуры самих националистов — Ахмета-Заки Валиди — противников гораздо больше. В Уфе со стабильным постоянством вспыхивают дискуссии о переименовании улицы Фрунзе в Валиди и о месте, которое отводится этому человеку в истории. Появление его фамилии среди тех, чьим именем может быть назван аэропорт, вызвало новый всплеск этих споров.

Рудольфу Нурееву ставят в упрек и его нетрадиционную сексуальную ориентацию и то, что сбежал из страны. Фото bazaar.ru

Много негативных откликов получила и кандидатура Рудольфа Нуреева — ему ставят в упрек и его нетрадиционную сексуальную ориентацию, и то, что сбежал из страны и большую часть жизни не был связан со своей малой родиной.

Многие уфимцы готовы проголосовать за «нейтрального» человека. Кандидатура, которая многих бы устроила, — это «сказочник» Сергей Аксаков, автор «Аленького цветочка» и «Записок ружейного охотника». Пользователи отмечают, что это имя напрямую связано с Башкирией и Уфой и известно в мировом масштабе.

Международный аэропорт Сан-Диего, Калифорния

Это оживленный аэропорт, обслуживающий метрополитенский район Америки. Условия здесь очень сложные: сильный попутный ветер заставляет пилотов вносить быстрые коррективы во время захода на посадку.